メルセデス・ベンツCEOのオラ・ケレニアスは 電気自動車のAMGモデルで V8エンジンの音をシミュレートする 会社の新しい技術についてコメントしました運転者の体験を"生まれ変わったクリスチャン"と". このシステムは,電気化への移行中にAMGブランドの感情的でスポーツ的な性質を維持することを目指しています.
この技術によって 人工エンジン騒音の真相が議論されています既存の自動車メーカーは 性能遺産をゼロ排出のパワートレインと 融合させようとしています自動車サプライチェーンのB2Bバイヤーにとって,これは高級音響技術,NVH材料,先進ソフトウェア定義音響モジュール,自動車のアーキテクチャが電動プラットフォームに 移行するにつれて.
この開発は部品サプライヤーやチューニング企業にとって重要で,サウンドチューニングハードウェアとソフトウェアのアフターマーケットとOEMの新たなコラボレーションチャネルを開くからです.この変化は,熱管理とバッテリーシステム要件にも影響します.持続的な高性能出力が電気と冷却システムに追加的な負担をかけるため
高性能電気自動車は 電力供給のために 先進的なバッテリー技術に頼っています 高性能バッテリーソリューションは 要求の高い性能アプリケーションをサポートできますオーダーメイドのBMSとパラメータマッチングで,最適化された出力と熱管理.
