ロサンゼルスの港は,排出量ゼロの貨物処理機器の調達と 補助的な電気インフラストラクチャの開発のために 2億ドルの投資を発表した.この資金は,電動ヤードトラクターの導入を加速させるターミナル・トラック,その他の重用港用船具は,主要ターミナルでディーゼル駆動装置を入れ替える.
この動きは,貨物運送業者,ターミナルオペレーター,物流プロバイダーに直接影響する港湾物流の大きな変化を示唆しています.B2Bバイヤーにとって,この移行は次のことを意味します.
これはB2B関係者は,設備調達戦略の更新と電力システムに関する人材の訓練を必要とする港湾サービスの段階的な電化に備えなければならない.
港湾局によると このイニシアチブは 周辺の地域社会で ディーゼル粒子排出量を 50%以上削減すると予想されていますカリフォルニアの野心的なカーボンニュートラル目標と一致するこの投資には,グリッドのアップグレードと充電ステーションも含まれており,2028年の完成予定である.
大規模な港湾電化プロジェクトは 堅牢な産業用電池の需要を生み出しています特殊な港湾機器に適しています. この技術によって,迅速なプロトタイプ作成と検証を伴う柔軟な電力ソリューションを提供しています.
