BYDデンザZ電動スーパーカー、ランボルギーニを凌駕しポルシェを下回る

BYD、高性能EVスーパーカー「Denza Z」を発表、伝統的メーカーに挑戦

BYDは、新型電動スーパーカー「Denza Z」の受注を正式に開始しました。この車両は、ランボルギーニ・テメラーリオを加速性能で凌駕し、ポルシェ911ターボSよりも低価格であると報じられています。フラッグシップのレーシング・バリアントは、トリプルモーター構成により1,500馬力を超えるパワーを発揮し、0-62 mph（0-100 km/h）をわずか1.96秒で達成します。

パフォーマンスとテクノロジー仕様

Denza ZはBYDの新しいe3プラットフォームをベースに構築されており、3基の電気モーターが合計1,582馬力と914 lb-ftのトルクを生み出します。主な技術的進歩は以下の通りです。

• ステアバイワイヤシステム: BYD初の完全自社開発システムで、制御性とハンドリングを向上させます。
• Disus-Mマグネトレオロジカルサスペンション: ロードコンディションに適応し、衝撃を吸収し、さらには障害物を乗り越えることも可能なインテリジェントサスペンションです。
• ブレードバッテリー2.0: フラッシュ充電に対応した800Vアーキテクチャを採用した76 kWhバッテリーパックで、わずか5分で10%から70%の充電が可能です。

市場ポジショニングと競争力のある価格設定

英国では、Denza Zの価格はクーペが142,900ポンド（193,000ドル）、スパイダーが159,900ポンド（216,000ドル）、レーシング・バリアントが172,900ポンド（234,000ドル）からとなっています。これは、199,100ポンド（270,000ドル）から始まるポルシェ911ターボSよりも低く、310,000ポンド（420,000ドル）から始まるランボルギーニ・テメラーリオを大幅に下回る価格設定です。中国では、さらに低価格の680,000人民元（100,000ドル）からとなっています。

B2B自動車およびバッテリーサプライチェーンへの影響

この発表は、高性能EVセグメントにおける大きな変化を示唆しています。B2Bバイヤーにとって、これは以下のことを意味します。

• 技術採用の加速: 生産車両への先進的なバッテリー技術と熱管理システムの統合は、これらのソリューションがより広範な産業用途に向けて成熟していることを示唆しています。
• コスト効率のベンチマーク: BYDがより低価格で優れたパフォーマンスを提供する能力は、新たな価値のベンチマークを設定し、従来のサプライヤーにコストと効率の面でのイノベーションを迫ります。
• サプライチェーンの機会: このような車両向けの、高出力密度バッテリーおよび特殊部品の需要は、先進素材および冷却システムのサプライヤーに新たな機会を生み出します。

BYDによると、グローバルでの事前注文は最初の5日間で1,000台を超え、市場の強い関心を示しています。

サプライヤーソリューションに関する注記

このスーパーカーの極端なパワー要求は、高放電バッテリーソリューションの重要な役割を強調しています。産業用途やドローン用途で高出力を必要とする場合、同様のバッテリーアーキテクチャを迅速なプロトタイピングや特殊なパフォーマンスニーズに適応させることができます。