中国の低空域経済は第15次5カ年計画で戦略的新興産業に指定されており、eVTOL航空機と電動ドローンの市場は爆発的な成長を遂げる態勢が整っている。包括的な業界レポートは、航空用バッテリーが新たな競争フロンティアになったことを示しています。
Ganfeng Lithium の子会社は、有人試験飛行に合格した eVTOL バッテリーを開発し、320 Wh/kg を達成し、民間航空認証を取得しました。さらに、500 Wh/kg のリチウム金属負極バッテリーが少量生産に入りました。 SVOLTの80kWh「Fortress 2.0」PHEVバッテリーは、2026年4月に常州市で量産を開始した。
業界分析によると、航空用バッテリーはエネルギー密度 (>400 Wh/kg)、定格能力、安全性、サイクル寿命のバランスを保つ必要があり、固体および半固体技術が最適な経路と考えられています。
これは、政策支援と技術の成熟により、航空バッテリーのサプライチェーンが2026年から2027年までに初期規模に達すると予想されることを意味します。高性能航空用バッテリーの需要が加速するにつれ、材料サプライヤー、機器メーカー、セル生産者は構造的なチャンスに直面することになる。
業界関係者によると、低高度経済の急速な拡大により、航空バッテリーの状況は今後も再構築され、厳しい安全性と性能基準を満たせるプレーヤーに報酬が与えられるだろう。
