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世界初のナトリウムイオン電気運搬トラックが中国で商業運転を開始

August 7, 2026

世界初のナトリウムイオン電池電動輸送車 中国鉱山に投入

中国の機器メーカー トンリー・ヘビー・インダストリーが ヒナ・バッテリーと協力して世界初のナトリウムイオン電池電動輸送トラックを タンシャンサンユの石灰岩鉱山に成功させましたK120Eモデルには676kWhの"Haixing"バッテリーパックがあり,エネルギー密度は165Wh/kgで,8,000サイクル以上の印象的な使用寿命を達成しています.

重労働鉱業と物流の戦略的利点

この展開は,ナトリウムイオン技術の産業用用途における特別の利点に注目しています.

  • 冷たい天候での優れた性能:北中国の極寒 (−20°Cまで) に設計されたナトリウムイオン電池は,ディーゼルエンジンが起動するのに苦労し,リチウムイオン電池の範囲が悪化するときに効率を維持します.
  • 安全性とコスト効率の向上:リチウムイオンに比べて熱安定性 (防火性) が向上し,地政学的に安定した低コストの原材料を使用し,サプライチェーン脆弱性を軽減します.
  • 急速充電と長寿:超高速な充電 (0-100%数分で) と大規模なサイクル寿命をサポートし,連続的な採掘作業のダウンタイムを大幅に短縮します.

B2B バイヤーと産業船団への影響

この商用検証は,重型商用車両のリチウムイオンに有効で戦略的な代替品としてナトリウムイオンを位置づけています.:

  • 総所有コスト (TCO) の低さ初期材料コストの削減とバッテリーの寿命の延長により 1トンあたりの運用コストが下がります
  • 運用信頼性:厳しい環境での一貫したパフォーマンスにより 機動車隊の稼働時間と労働者の安全性が向上します (冷たい環境やディーゼル排気ガスへの曝露を減らす).
  • 新しいサプライチェーン アベニュー:バッテリー供給の多様化により 伝統的なリチウム供給チェーンへの依存を軽減します

この取り組みは,新疆ハンシアンに800台もの自動運転トラックを配達するより広範な事業の一環であり,持続可能な,全天候,自動運転の重型機器への産業の大きな転換を強調しています.

供給者の解決策に関する注意事項

ナトリウムイオン電池は重型機器の費用対効果の高い選択肢として出現しています.この化学を探索するB2Bクライアントのために,私たちはカスタマイズされた電池パック設計とBMS最適化を提供しています.オンラインツールで https を使ってください.://tool.liion-batt.com あなたの特定のアプリケーションのためのエネルギー密度,サイクル寿命,および動作温度に基づいて,ナトリウムイオンとリチウムイオン電池を比較します.