TIの小型TMCS2100-Q1センサー、EVの航続距離と効率を向上

テキサス・インスツルメンツ、EVトラクションインバーター向け高精度コアレス電流センサーを発表

テキサス・インスツルメンツ（TI）は、電気自動車（EV）のトラクションインバーターの制御精度を高めることで、EVの性能向上を可能にする、コンパクトな新センサー「TMCS2100-Q1」を発表しました。このセンサーは、EVパワートレインにおける重要な課題、すなわちバッテリーからモーターへの電力供給を管理するための電流の流れを正確に測定するという課題に対応します。

測定精度のブレークスルー

従来のセンサーでは、自動車メーカーはサイズと精度のどちらかを選択しなければなりませんでした。磁気コアセンサーは精密ですが、かさばって重い一方、コアレスセンサーはコンパクトですが、振動によるエラーの影響を受けやすいという欠点がありました。TIの新しいTMCS2100-Q1は、水平方向と垂直方向の両方の磁場を同時に測定することで、このトレードオフを克服します。このデュアル軸測定により、センサーは車両の動きによる位置ずれを補正できます。

TIによると、TMCS2100-Q1は、既存の単方向コアレスセンサーと比較して「20倍の精度」を誇り、位置が0.4ミリメートルずれても測定誤差を1%未満に維持します。このレベルの精度は、高電力を迅速に供給する最新の800ボルトEVシステムにとって特に重要です。EVメーカーおよびドライバーへの影響B2Bバイヤーおよび自動車メーカーにとって、このセンサーはいくつかの重要な利点を提供します。

効率の向上:

より正確な電流測定により、トルクリップルが低減され、熱やモーターノイズとして失われるエネルギーが最小限に抑えられます。

• 運転体験の向上: よりスムーズな加速と静かなモーター動作。
• 航続距離延長の可能性: 特定の走行距離の増加を保証するものではありませんが、効率の向上は全体的な航続距離の最適化に貢献します。
• 設計の柔軟性: センサーのコンパクトなサイズにより、より小さく、より軽量なトラクションインバーターの設計が可能になります。
• この開発は、高度な半導体技術を活用して、EVの性能に段階的ではあるが意味のある改善を達成するという継続的なトレンドを強調しています。業界がより効率的なパワートレインへと移行するにつれて、TMCS2100-Q1のようなコンポーネントは、航続距離と走行性能に対する消費者の期待に応える上で重要な役割を果たすでしょう。サプライヤーソリューションノート

バッテリーの健全性と航続距離には、正確なBMSデータが不可欠です。カスタムドローンバッテリーの場合、最適化されたパラメータマッチングとBMS設計は、飛行時間と安全性に直接影響を与え、特定のプロジェクトニーズを満たすための迅速なイテレーションを可能にします。