米国による制裁強化による深刻な燃料不足に対応するため、ハバナの民間イニシアチブがソーラー式電動ゴミ収集三輪車を導入し、不可欠なゴミ収集サービスを復旧させている。このプロジェクトは「El Rampeño」と名付けられ、ベダド地区で運営されており、燃料供給と公共サービスを麻痺させた封鎖に対する草の根の適応策を表している。
El Rampeñoは有料サービスとして運営されており、住民からは月額100ペソ、企業からは月額15,000ペソを徴収する一方、脆弱な人々には無料収集を提供している。このフリートは、天津東興産業グループとキューバ国営ミネルヴァの合弁事業であるVEDCA（Vehiculos Electricos del Caribe）の三輪車を使用している。主な仕様は以下の通りである。
車両は、中央デポにあるバッテリーストレージを備えたソーラーキャノピーを介して充電され、不安定なグリッドと燃料供給から独立した運用を可能にする。この展開は、極端な物流条件下での小型商用EVの実用的な応用を示している。
この事例は、インフラに課題を抱える市場において、回復力があり、オフグリッド対応可能な商用電気自動車に対する需要の高まりを浮き彫りにしている。B2Bバイヤーにとって、燃料や電力へのアクセスが不安定な地域での衛生、ラストマイル物流、自治体サービスのためのソーラー統合EVソリューションの実現可能性を強調している。このプロジェクトの成功は、燃料価格の変動やグリッドの不安定性が一般的なカリブ海、アフリカ、アジアの一部などの同様の環境での調達戦略に影響を与える可能性がある。
さらに、LFPバッテリーとソーラー充電の使用は、過酷な運用条件に適した低メンテナンスで耐久性のあるシステムへのトレンドを示唆している。これは、困難な地理的条件での人道支援、自治体、商業用途に合わせた堅牢なバッテリーシステムと車両プラットフォームを提供するサプライヤーにとって、市場機会となる可能性がある。
この事例は、オフグリッドまたは不安定な環境での商用EV展開に、信頼性の高いカスタマイズされたバッテリーソリューションがいかに不可欠であるかを示している。当社の柔軟なバッテリーシステム設計における専門知識は、運用上の回復力を確保するために、迅速なプロトタイピングとパラメータマッチングにより、同様の人道支援または物流プロジェクトをサポートできる。
