ゼネシスは最初のハイブリッド車 GV80 HEV を発表しました ブランドの新しい 2.5ターボハイブリッドシステムを導入した大型高級SUVですGV80 HEVは,内燃機関から完全に電動化へのGenesisの移行における戦略的なステップを表しています純電池電動車にまだ準備が出来ていない購入者にとって 高性能の代替品を提供する.
新しい平行ハイブリッドシステムは,エンジンの起動とパワーアシストのためのスターター・ジェネレーターモーターと,推進と再生ブレーキのための駆動モーターを組み合わせています.Genesis は,内部 テスト で 2WD モデル の 燃料 効率 が およそ 25% 向上 し て いる と 報告 し て い ます.液体冷却電池を搭載した Hyundai Motor Group初のハイブリッドシステムです効率を向上させ,最大放出量を増やす.
GV80 HEVは,GENESISが"EVのような"と説明する洗練された静かでスムーズな運転体験を提供するために設計されています. "EVモード"は電気モーターを約19mph (30km/h) まで活性化させます.駐車場や停車場などの都市環境における振動と騒音を最小限に抑える,ガソリンエンジンがより高速で起動する. システムは,合計で347馬力 (352馬力) と390lb-ftのトルクを生成,現在のGV80 2より約16%と26%の改善を示しています..5ターボモデルで,約7.1秒で0から62mphまで加速できる.
この発売は,ジェネシスの ハイブリッドセグメントへの正式な入門ですブランドがより厳格な排出規制と消費者の低燃費の需要を満たし,ブランドが期待する贅沢とパフォーマンスを維持できるようにする動きGV80 HEVには,新しいクレストグリルデザイン,更新されたホイール,および4つの新しい2色彩の色組み合わせと新しい木材のトリミングを含むインテリアオプションも搭載されています.
B2Bバイヤー,車隊運営者,自動車サプライヤーにとって,GV80 HEVの導入はプレミアムSUV市場の大きな変化を示唆しています.このモデルの改善された燃料効率とEVのような運転動性は,特に年間走行距離が高い車両の運用コストの懸念を直接解決します.25%の効率向上は,車両の使用期間中,かなりの燃料節約に繋がりますGV80 HEVは,高級品,性能,総所有コストをバランスする企業用車隊にとって競争力のある選択肢となっています.
この発展は,先進的なハイブリッド部品やバッテリーシステムに対する需要の増大を強調している.液体冷却電池と洗練されたパワートレイン制御システムは,ハイブリッドおよび電気自動車のサプライチェーンに必要とされる複雑性と専門性の増大を強調していますバッテリー管理システム,熱管理ソリューション,パワートレインコンポーネントのサプライヤー向けこれは,ジェネシスのような主要OEMが電動化ポートフォリオを拡大するにつれて,明確な市場機会を表しています..
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