バッテリー診断会社アビロウは 電気自動車のバッテリー状態 (SOH) に関する 最大の長期研究を発表し 何千もの車両のデータを分析しました研究によると,最高性能のモデルでは,原発容量の92%以上を100年超えても維持できる.同じ距離で80%を下回る人もいます
これらの違いを誘発する主な要因には 洗練されたバッテリー管理システム (BMS) 戦略,効率的な熱管理,安定した細胞化学が含まれます活性液体冷却と適応式充電アルゴリズムを搭載した車両は,被動熱設計を搭載した車両を一貫して上回るまた,研究によると,頻繁な高速充電と深層放電は退廃を加速させるが,堅牢なBMSロジックは,この影響の多くを緩和することができる.
商用購入者にとって,これらの発見は極めて重要です.現在,使用されたEVの評価はデータに基づく基盤を持ち,再販売価格とリース残留の不確実性を軽減しています.艦隊運営者は,所有総コストをより良く予測できる蓄電池の交換サイクルやエネルギー効率の低下を含む.静止蓄電池などの二次使用電池アプリケーションは,残った使用寿命を評価するために正確なSOHデータに依存します..
これは,長期的運用コストと持続可能性指標に直接影響を与えるため,証明された熱管理と高度なBMSを備えた車両を優先的に調達決定すべきであることを意味します.供給者や統合業者は,この研究を使用して,自社のバッテリーシステムをベンチマークし,耐久性上の利点を顧客に伝えることができます..
ソース:エレクトレック2026年9月3日
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