ドローンが重要な検査現場上空をホバリングしているとき、納品期限との戦いのとき、または一度の出撃で数キロにわたる地形の地図作成をするとき、飛行時間を制限したり、高電流負荷の下で苦労したりするバッテリーは最も必要なものではありません。 Shenzhen Jianheng Technology Co Ltd の OID13119358-120000mAh-3.7V-3C-0112 は、まさにこのような瞬間のために設計されています。標準容量 123.0Ah、最小容量 120.0Ah、平均エネルギー密度 421Wh/kg を備えたこの超大容量リチウムイオン ポリマー セルは、プロの UAV およびドローン プラットフォームに求められる耐久性、パワー、信頼性を実現します。
このセルは生の数値だけを扱うものではありません。それは、短い飛行時間、重いスロットルでの電圧低下、遅い再充電サイクル、そして攻撃的なミッション中の安全上の懸念など、実際の運用上の問題を解決することです。 Jianheng は、アルミニウム プラスチック フィルム シェル、低い内部抵抗、広い動作温度範囲を組み合わせて、最も重要なときに機能するセルを作成しました。
| パラメータ | 価値 | 注記 |
|---|---|---|
| 容量 (標準) | 123.0Ah | 4.3Vで0.2C~25±2℃で2.5V |
| 容量(最小) | 120.0Ah | 4.3Vで0.2C~25±2℃で2.5V |
| 1KHzのACIR | 1.0ミリオーム以下 | 25 ± 2 ℃で SOC 40% |
| 平均体重 | 1080.0g±3.5% | |
| 平均エネルギー密度 | 421Wh/kg | |
| 充電終止電圧 | 4.3V | |
| 放電終止電圧 | 2.5V | |
| 公称電圧 | 3.7V | 4.3Vで0.1C~25±2℃で2.5V |
| 動作温度 - 充電時 (0 ~ 5 ℃) | 0.1C (最大) ~ 4.3V | |
| 動作温度 - 充電時 (6 ~ 15 ℃) | 0.2C (最大) ~ 4.3V | |
| 動作温度 - 充電時 (16 ~ 24 ℃) | 0.3C (最大) ~ 4.3V | |
| 動作温度 - 充電時 (25 ~ 35 ℃) | 0.5C (最大) ~ 4.3V | |
| 動作温度 - 充電時 (36 ~ 45 ℃) | 0.2C (最大) ~ 4.3V | |
| 標準充電方法 | 0.2C CC ~ 4.3V、4.3V CV ~ 0.02C | |
| 標準的な排出方法 | 0.2℃ | |
| 最大充電電流 | 0.5℃(連続) | |
| 最大放電電流 | 2.0℃(連続) | SOC 15% 以上。 2.9V以上の電圧 |
| 最大パルス放電電流 | 3.0℃/30秒 | SOC 50% 以上 |
| 保管温度 (40% SOC、12 ヶ月) | -20 ~ 25 ℃、相対湿度 80% 最大 | |
| 保管温度 (40% SOC、3 ヶ月) | -20 ~ 35 ℃、相対湿度 80% 最大 | |
| 保管温度 (40% SOC、1 ヶ月) | 最大相対湿度 80% で -43 ~ 45 ℃ |
セルの寸法はスケールなしで測定されます。セルの厚さは、新しいセルの場合、40% SOC で最大 11.8 mm、100% SOC で最大 13.5 mm です。幅は最大119.0mm、長さは最大358.0mmです。
| アイテム | 価値 | 許容範囲 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 厚さ(T) | 11.8最大mm | SOC 40%、新鮮なセル | |
| 厚さ(T) | 13.5最大mm | 100% SOC、新鮮なセル | |
| 幅(W) | 119.0最大mm | ||
| 長さ(L) | 358.0最大mm | ||
| シーラント長さ(A) | 0.5~3.0mm | ||
| タブ幅(B) | 80.0±0.2mm | プラスマイナス0.2mm | |
| タブの厚さ(アルミニウム) | 0.40±0.02mm | プラスマイナス0.02mm | |
| タブ厚さ(銅ニッケルメッキ) | 0.30±0.02mm | プラスマイナス0.02mm | |
| トップシール幅(C) | 14.0±1.0mm | プラスマイナス1.0mm | |
| タブの距離 バッテリーエッジ (L1) | 19.3±2.0mm | プラスマイナス2.0mm | |
| タブ長さ(L2) | 22.0±2.0mm | プラスマイナス2.0mm |
| アイテム | 状態 | 結果 |
|---|---|---|
| 外観 | 目視検査 | 欠陥も漏れもありません |
| 寸法 | キャリパー測定 | 項目4によると |
| 重さ | バランス測定 | 項目 3.3 によると |
| 出荷電圧 | 電圧計の測定 | 3.30 ~ 3.60V (SOC 40%) |
| 初期内部インピーダンス | AC インピーダンス (1kHz、SOC 40%) | 1.0ミリオーム以下 |
| 放電容量 | 25 ± 2 ℃ での標準充電とその後の標準放電 | 最小120.0Ah |
| サイクルライフ | 0.2C CC で 4.3V まで充電、4.3V CV で 0.05C カットオフ。 0.5C CC で 2.5V まで放電。 25 プラスマイナス 2 ℃。スプリット付き。サイクル間の休憩は30分 | 300 サイクルで初期容量の 80% 以上 |
| 漏れ試験 | フル充電後、60 ± 2 ℃、85 ± 5% RH で 7 日間保管 | 漏れなし |
| 高温・低温放電特性 | 充電: 0.2C CC から 4.3V、4.3V CV から 0.02C カットオフ (25 プラスまたはマイナス 2 ℃)。放電: -20 ± 2 ℃で 0.2C CC から 2.0 V、-40 ± 2 ℃で 0.2C CC から 2.0 V、55 ± 2 ℃で 0.2C CC から 2.5 V | -20 ± 2 ℃での初期容量が 80% を超える。 -40 プラスマイナス 2 ℃での初期容量が 60% を超える。 55 プラスマイナス 2 ℃ で 95% を超える初期容量 |
| 外部短絡試験 | 完全に充電し、20 ミリオームの抵抗器で 10 分間短絡し、室温で 1 時間観察 | 爆発も火災も起こらない |
| 過放電試験 | 完全に放電、標準充電後 90 分間 1C CC 放電、1 時間観察 | 爆発、火災、漏洩がない |
| クラッシュテスト | 完全に充電し、電圧が 0V に達するか、変形が 15% に達するか、圧力が 100kN に達するまで、75mm 半円筒で 2mm/s 以下で粉砕し、1 時間観察 | 爆発も火災も起こらない |
| 過充電試験 | 完全に充電、1C CC で最大充電電圧の 1.1 倍または SOC 115% まで充電、1 時間観察 | 爆発も火災も起こらない |
| 落下試験 | フル充電し、高さ1.0mから端子を下にしてコンクリート床に落とし、1時間観察 | 爆発、火災、漏洩がない |
| 塩水浸漬試験 | フル充電、3.5% NaCl 溶液に 2 時間浸漬 | 爆発も火災も起こらない |
| 低圧試験 | フル充電、11.6kPa、室温で6時間保存、1時間観察 | 爆発、火災、漏洩がない |
| 温度サイクル試験 | フル充電、-40℃~85℃の間で5回サイクル、1時間観察 | 爆発、火災、漏洩がない |
| ストレージパフォーマンス | 25 ± 2 ℃、65 ± 20% RH で 30 日間保管 | 初期容量の90%以上の残容量 |
1 回の飛行で 500 ヘクタールをカバーする必要がある測量ドローンを想像してみてください。従来の 20Ah バッテリーでは、ミッションでは複数回のバッテリー交換と数時間のダウンタイムが必要になる場合があります。 OID 13119358 セルは標準容量 123.0Ah で、飛行耐久性を大幅に延長できます。巡航時に 100A を消費するプラットフォームの場合、計算は簡単です。123Ah を 100A で割ると、1.2 時間以上の連続飛行が得られますが、20Ah パックではわずか 12 分です。これが、クイック ホップと本格的なマッピング操作の違いです。
しかし、容量だけでは十分ではありません。ドローンが積極的に上昇したり、向かい風に抵抗したりすると、電流が急激に増加します。 OID 13119358 は、30 秒間で 2.0C (約 240A) の最大連続放電電流と 3.0C (約 360A) のパルス放電電流をサポートします。これは、電圧低下が最小限に抑えられ、ドローンが厳しい操縦中でも安定した電力を維持できることを意味します。 1kHz で 1.0 ミリオーム以下の低い ACIR により、エネルギーが熱として無駄にならずに効率的に供給されます。
急速充電も重要な要素です。最大連続充電電流が 0.5C であるため、セルは約 60A で再充電できます。 120Ah パックの場合、これは約 2 時間でフル充電が完了することを意味し、ミッション間の所要時間が短縮されます。充電温度範囲は 0 ℃ ~ 45 ℃ (ディレーティングあり) と広いため、寒い朝のフライトから暑い砂漠の状態まで、さまざまな気候での運用が可能です。
航空において安全は最も重要です。 OID 13119358 は、外部短絡、過放電、圧壊、過充電、落下、海水浸漬、低圧、温度サイクルなどの一連の厳しいテストに合格しています。いずれの場合も、セルは爆発も火災も発生しませんでした。このレベルの安全性能により、インテグレータやオペレータは、バッテリが重要なミッションにおいて最も弱い部分にならないという確信を得ることができます。
医療用品を遠隔地に輸送する必要がある配送ドローンのオペレーターを考えてみましょう。各フライトは45分です。 123Ah のセルを搭載したドローンは、より重い積載物を運んだり、充電せずに長距離を飛行したりできます。 300 サイクル後のサイクル寿命が初期容量の 80% 以上であるということは、バッテリーが大幅に劣化する前に数百回のミッションをサポートできることを意味します。 1 日 1 回のミッションでは、ほぼ 1 年間の信頼できるサービスに相当します。 25 ℃ で 30 日間放置しても残存容量が 90% 以上ある保存性能により、一定期間使用しなかった後でも、必要なときにバッテリーを使用できるようになります。
高性能ドローン レースやフリースタイルでは、30 秒間 3.0C のパルス放電機能が、急速な加速や垂直上昇に必要な爆発的なパワーを提供します。平均重量 1080g、エネルギー密度 421Wh/kg の軽量設計により、ドローン全体の重量が低く抑えられ、敏捷性と飛行時間が向上します。
安全で最適なパフォーマンスを確保するには、常に次のガイドラインに従ってください。
バッテリーは乾燥した日陰の涼しい環境に保管してください。保管温度範囲は、-20 ~ 25 ℃、最大 80% RH で 12 か月間、-20 ~ 35 ℃、最大 80% RH で 3 か月間、および -43 ~ 45 ℃、最大 80% RH で 1 か月間、すべて SOC 40% の場合です。長期間(1 か月以上)保管する場合は、SOC を約 50% に調整する必要があります。 SOC が 50% の状態で 3 か月間保管した後、バッテリーを 1 回充電および放電して SOC を約 50% に調整する必要があります。充放電メンテナンスを行わずに 50% の SOC 保管が 9 か月を超えた場合、Jianheng は容量損失またはその他の欠陥による品質保護について責任を負いません。バッテリーは出荷前に最小容量の 40% まで充電され、電圧は 3.25V ~ 3.65V に制御されます。測定テストは工場出荷後1ヶ月以内に行ってください。輸送中は、バッテリーを短絡、湿気、機械的損傷から保護する必要があります。同じバッテリー システムまたは車両内で異なる P/N セルを混在させることは禁止されています。
Jianheng はバッテリーセルの品質保証を提供します。お客様は、電圧、自己放電、内部抵抗、外観を含むがこれらに限定されない、電池の受領後 15 日以内に倉庫検査を完了するものとします。潜在的な欠陥セルを選択し、Jianheng に確認する必要があります。出荷後のセル組立工程中にお客様が発生したセルの不良は、Jianheng の品質保証の対象外となります。お客様は、耐用年数全体を通じてセル温度を監視および記録するために、適切な数の熱センサーを設置する必要があります。顧客は、各製品がバッテリー管理システム (BMS) による厳格な監視、制御、および保護の下で使用されることを調達するものとします。クライアントは、設計レビューと記録保持のために詳細な BMS 情報を Jianheng に提供するものとします。顧客は、各製品の耐用年数全体にわたって、BMS 監視データの完全な記録を保持するものとします。 BMS 監視記録の完全なセットがなければ、保証または責任の請求は考慮されません。製造物責任は契約条件に従うものとします。 Jianheng は、予告なく製品仕様およびメンテナンス特性を改訂する権利を留保します。
この超大容量 UAV ドローン バッテリー セルは、最小注文数量 1 個から入手可能です。価格およびカスタマイズされたソリューションについては、Jianheng に直接お問い合わせください。認証には UN38.3 および MSDS が含まれます。供給能力は月産10万個。パッケージングとポートの詳細については、ご要望に応じて入手可能です。