ほらINR18650E35SS3.6V 3500mAhの高容量18650リチウムイオン電池で,電動バイクや軽自動車向けに設計されている.
サポートしています20A 連続放電電制御された内部抵抗で,高負荷条件下での安定した電源供給を可能にします.
細胞は容量の80%保持で500サイクル以上標準サイクリングで動作し,車両に搭載された振動に敏感な環境でも信頼性を維持します.
このモデルは,一貫した性能,熱安定性,予測可能なライフサイクル動作を必要とするOEMバッテリーパックメーカーに適しています.
3500mAhの容量は,充電サイクルごとに長距離運転をサポートします.
20A 高トルク電動モーターサイクルシステムの連続放電能力
低内部抵抗 (≤35mΩ) は,持続的な負荷下で熱発生を減らす
車両に搭載されたバッテリーパックの振動抵抗のために設計された
幅広い動作温度範囲で安定した電気動作
牽引電池システムにおける連続および並列配置に適している
ほらINR18650E35SS (18650-35E)リチウムイオン電池は エネルギー密度と放電能力の両方を要求する電気移動アプリケーションのために設計されています
3.6V の名電圧と 3500mAh の容量で,バッテリー設計者はパックサイズや重量を増やさずにシステムの範囲を拡大することができます.
このモデルは,B2B,OEM,ODM バッテリーパックの開発特に電動バイク,電動自転車,軽自動車には
電気特性と機械的な耐久性により,振動,温度変動,適切な電池管理システムと統合された場合,連続的な高電流動作.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | INR18650E35SS |
| 化学 | リオン (INR) |
| 定数電圧 | 3.6V |
| 容量 | 3500mAh |
| 標準充電電流 | 0.2C (700mA) |
| 最大電荷電流 | 1C (3500mA) |
| 最大連続放出電流 | 20A |
| 放電切断電圧 | 2.65V |
| 充電切断電圧 | 4.2V |
| 内面 の 抵抗 | ≤35mΩ |
| 体重 | 50g |
| サイズ | 18mm × 65mm |
| 試験条件 | パフォーマンス |
|---|---|
| 標準サイクル (0.5C) | ≥500サイクル (容量保持率80%) |
| 高功率サイクル (10A) | ≥400サイクル (75%の容量保持) |
| 条件 | 温度 |
|---|---|
| 充電 | 0°Cから45°C (最大50°C ≤1時間) |
| 放電する | 20°Cから70°C (最大60°Cで20A) |
| 保存 | 40°Cから50°C (≤3ヶ月) |
すべての性能データは,適切な熱管理を伴う制御された実験条件で測定される.
電動バイク用バッテリーパック
電気自転車用電源システム
軽型電気自動車のエネルギー貯蔵モジュール
高性能移動装置と牽引装置
車両のアプリケーションにはプロのバッテリー管理システム (BMS) が必要です.
バッテリーパックの動作温度を連続的な放電中に60°C以下に保持する
平行配置では,容量とインピーダンスのマッチングが必要です.
過充電,過放電,短回路 の 状態 を 避ける
推奨される貯蔵状態 (SOC):30~50%
理想的な貯蔵温度:10°Cから25°C乾燥し換気する環境
容量リフレッシュサイクルを毎回実行6ヶ月長期保存中に
製造欠陥をカバーする18ヶ月の限定保証
保証は,適切なBMSなしでまたは指定された動作制限を超えて使用した場合には無効です.
許可のない変更や誤用による性能低下には責任を負いません.
| アスペクト | INR18650E35SS | 標準 18650 セル |
|---|---|---|
| 容量 | 3500mAh | 通常2000~3000mAh |
| 継続的な放電 | 20A | 5・10A |
| 内面 の 抵抗 | ≤35mΩ | 高いと一貫性が低い |
| 車両の適用適性 | 牽引用のために設計された | 一般用途 |
| 熱安定性 | 負荷下での制御 | 高電流で制限される |
当社の製品は世界中で販売されています。当社の製品の全プロセスにご安心ください。
