このINR18650E35SSは、電動バイクや軽電気自動車のバッテリーパック向けに設計された、高容量3.6V 3500mAhリチウムイオンバッテリーです。
連続放電電流20Aをサポートし、低い内部抵抗により、高負荷条件下でも安定した電力供給を保証します。
検証済みのサイクル寿命は80%の容量保持率で500サイクルであり、エネルギー密度、耐久性、熱安定性のバランスが取れています。
このモデルは、振動耐性、安定した出力、制御された発熱が重要な車両搭載用途向けに最適化されています。
3500mAhの大容量設計により、1回の充電サイクルあたりの走行距離が延長されます
20Aの連続放電は、高トルクの電動バイクの電力需要をサポートします
低い内部抵抗（≤35mΩ）により、負荷時の発熱を抑制します
車両搭載環境での振動耐性を考慮して設計されています
幅広い温度範囲で安定した性能を発揮します
トラクションバッテリーパックでの並列および直列構成に適しています
このINR18650E35SS (18650-35E)リチウムイオンバッテリーは、高エネルギー密度と強力な放電能力の両方を必要とする電動モビリティシステム向けに開発されました。
3.6Vの公称電圧と3500mAhの容量を組み合わせることで、バッテリーパック設計者は、パックのサイズや重量を増やすことなく、より長いランタイムを実現できます。
このセルは、B2B、OEM、およびODMのバッテリーパックメーカー向けに特別に設計されており、電動バイク、e-bike、および軽電気自動車にサービスを提供しています。
電気的特性と機械的堅牢性により、振動、変動温度、および連続的な高電流動作にさらされる用途に適しています。
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| モデル | INR18650E35SS |
| 化学 | Li-Ion (INR) |
| 公称電圧 | 3.6V |
| 容量 | 3500mAh |
| 標準充電電流 | 0.2C (700mA) |
| 最大充電電流 | 1C (3500mA) |
| 最大連続放電電流 | 20A |
| 充電カットオフ電圧 | 4.2V |
| 放電カットオフ電圧 | 2.65V |
| 内部抵抗 | ≤35mΩ |
| 重量 | 50g |
| 寸法 | 18mm × 65mm |
| 試験条件 | 性能 |
|---|---|
| 標準サイクル (0.5C) | ≥500サイクル (80%容量保持率) |
| 高出力サイクル (10A) | ≥400サイクル (75%容量保持率) |
放電曲線
| 条件 | 温度 |
|---|---|
| 充電 | 0°C～45°C (最大50°C、≤1時間) |
| 放電 | –20°C～70°C (60°Cで最大20A) |
| 保管 | –40°C～50°C (≤3ヶ月) |
バッテリーは、指定された制限内で動作し、適切なバッテリー管理システムと統合されている場合、電気的安定性を維持します。
電動バイクのバッテリーパック
E-bikeおよび軽電気自動車の電源システム
高出力モビリティデバイス
小型電気輸送プラットフォーム用のトラクションバッテリーモジュール
車両用途には、専門的なバッテリー管理システム（BMS）が必要です
連続放電中は、動作パック温度を60℃以下に保ってください
並列構成には、インピーダンスと容量のマッチングが必要です
過充電、過放電、および短絡状態を避けてください
推奨される充電状態（SOC）：30～50%
理想的な保管温度：10～25℃, 乾燥した環境
長期間保管する場合は、6ヶ月ごとに容量のリフレッシュを実行してください
製造上の欠陥を対象とする18ヶ月間の限定保証
適切なBMSなしで使用した場合、または指定された動作条件外で使用した場合は、保証は無効になります
不正な改造または不適切な統合によって生じた損害については責任を負いません
| 項目 | INR18650E35SS | 標準18650セル |
|---|---|---|
| 容量 | 3500mAh | 通常は低い |
| 連続放電 | 20A | 5～10A |
| 内部抵抗 | ≤35mΩ | より高い変動性 |
| 車両への適合性 | 最適化 | 限定的 |
| 熱安定性 | トラクション用途向けに設計 | 汎用 |
当社の製品は世界中で販売されています。当社の製品の全プロセスにご安心ください。
